时最韩国汽车轻量化用铝材研发加速

韩国汽车轻量化用铝材研发加速

【铝道】随着节能减排等环保法规日趋严格，全球的汽车厂商都在积极开发环保型汽车来减少能源消耗，汽车轻量化更加成为大势所趋。为了推动汽车轻量化，韩国铝合金产业的研发与生产也在如火如荼地进行之中，以铝材代替钢材的趋势也越发明显，相关发明专利申请变得非常活霍尼韦尔拟在未来五年增产具有低全球变暖潜值的材料跃。

铝的重量仅相当于钢铁的三分之一，在相同的强度下，厚度比钢铁材料大1.5倍左右，制造费用方面贵60%左右，即便如此，2015年，铝合金在汽车用材总重量中的比重仍占到了10%，预计到2020年车身重量的13%都将被铝材所取代。

据韩国专利局的统计显示，相比2007年，2016年韩国铝合金开发的专利申请件数增长了约2.3倍，内容主要涉及汽车车身、发动机和车轮等。汽车用铝合金专利申请数量占到了铝合金专利申请总量的61%左右。

2007~2016年间，从申请人类别来看，韩国人占到了56%，外国人44%；韩国人中，企业占到了73%，高校和研究机构占27%；外国人中，日本企业为60%，欧洲企业21%，北美企业18%，中国企业1%。

从铝合金的种类来看，压铸和砂型铸造等工艺制造的铸造用铝合金为43%，轧制、挤压、锻造和拉丝等工艺制造的加工用铝合金为57%；从铝合金的用途来看，汽车零配件用合金为42%，车身结构用合金32%，发动机用合金23%，车轮用合金3%。

韩国政府曾于2018年6月发布了一份 13个领域创新发展动力实施计划 ，其中，将加快汽车用铝板材等一类高附加值材料的开发，在2022年之前投入6880亿韩元的财政支持。可以预想，韩国车身结构用高强、高成型性铝合金板材的开发在日后将更加活跃。

韩国专利局金属审查组组长姜久焕（音译）表示，受制于制造成本居高不下，截至目前，铝合金依旧无法完全取代钢材，不过，为了顺应环保发展的要求，铝合金作为车身轻量化材料，今后的竞争也将更加激烈。铝合金材料的开发有助于相关产业的发展，并创造更多的就业岗位，因此，各企业都在致力于开发高强轻量化铝合金产品。此外，为了抢占市场先机，确保自身的专利权，各企业或相中国塑料挤出机市场也有不小的行进跟突破关研发机构在相关专利的申请上也是不遗余力。（罗晔）