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【消息】宝马新型混合动力概念车配备电容器

发布时间:2020-11-17 09:11:46 阅读: 来源:货代厂家

<P><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 德国</FONT><FONT size=2>宝马</FONT><FONT size=2>发布了配备大容量电容器的混合动力</FONT><FONT size=2>概念车</FONT><FONT size=2>“Efficient Dynamics”。该车以宝马</FONT><FONT size=2>SUV</FONT><FONT size=2>(多功能运动车)“X3”为原型,目前仍是研发用原型车,还没有</FONT><FONT size=2>上市</FONT><FONT size=2>的计划。 </FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4><FONT size=2>该车动力传动系统的特点是,采用新一代直喷汽油</FONT><FONT size=2>发动机</FONT><FONT size=2>,并配备用于回收能量及用于辅助蓄电的大容量电容器。 </FONT></FONT></SPAN></FONT></P>

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 宝马2004年开发成功了除发动机外,理念几乎与“Efficient Dynamics”相同的混合动力概念车“X5”。此次“Efficient Dynamics”在构成上配套使用了新一代直喷发动机。直喷发动机具备压电式喷射阀,排量可达到3.0L。

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 虽然此次并未公布新一代直喷发动机的方式,不过估计采用的是此前已发表的利用成层燃烧的Spray Guide方式。该公司介绍,发动机本身就可减少10%的燃耗,如果再采用混合动力设计,便可将这一数值提高至20%。

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 动力传动系统构成方面,在发动机后面配备了与马达一体的变速箱,并在马达前后设置了离合器。这样一来,仅凭马达也可以行驶。马达配备的是最大输出功率为60kW的同步马达,相对于发动机的200N·m,马达的最大扭矩为400N·m。

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 凭借这些措施,从起动加速至100km/h只需6.8秒,最大时速可达到235km/h。另外,燃效还可提高大约20%。

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 大容量电容器直径约为5cm,内置于侧栏(Side Sill)中。其特点是输出密度高,可达到15kW/kg,是</FONT><FONT size=2>镍</FONT><FONT size=2>氢电池1.3kW/kg的10倍多。 </FONT>

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 该车在缓慢加速时,首先会仅凭马达起动。而停车时则会起动无空转功能,停止发动机工作。当车速达到某一数值,或大力踩油门时,发动机便会开始起动。

<P><SPAN class=px14><FONT color=#000000 size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P><SPAN class=px14><FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果一开始便全力加速,便会同时利用发动机和马达的输出功率加速,直至发动机转速达到3000rpm。不过,电容器的能量密度较低,只能释放大约10秒左右的能量。因此,在再次充电或通过减速积蓄能量之前,会一直处于辅助中断状态。</FONT></FONT></SPAN> </P>

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